Preguntas frecuentes sobre TPMS para profesionales de servicio automotriz

No, el REDI-Sensor está preprogramado. Sí es necesario hacer el procedimiento de reaprendizaje en el vehículo al igual que todos los sensores de repuesto, independientemente de que sea un sensor OE, programable, universal o multiaplicación.

No... Las pilas del TPMS están selladas en el sensor y no hay acceso a ellas.

En el sitio web de nuestro catálogo en línea, us.continental-aftermarket.com están las instrucciones en PDF para cada uno de nuestros sensores TPMS. Busque el año, la marca y el modelo en el que está trabajando y encontrará instrucciones en PDF descargables para el sensor específico. También puede encontrar instrucciones paso a paso en nuestro Canal de YouTube.

Si la luz de advertencia del TPMS se enciende y permanece encendida, una o más llantas tienen la presión baja y deben inflarse a la presión que figura en la placa.

Si la luz es intermitente, uno o más de los sensores no se están comunicando con el vehículo. El sensor podría estar dañado o tener la pila agotada. Los sensores TPMS OE suelen durar entre 7 y 10 años.

Si el vehículo está en ese margen de años y una de las pilas está agotada, es probable que las demás se agotarán pronto. Si es necesario reemplazar uno o más sensores, las funciones de prueba que se encuentran en algunas herramientas de escaneo para TPMS pueden ayudar a identificar el sensor defectuoso.

Conocer el estado de cada sensor le ayudará a determinar el plan de servicio antes de desmontar las llantas.