Preguntas frecuentes sobre TPMS para conductores

El TPMS o sistema de monitoreo de presión de llantas es un sistema de seguridad electrónico que monitorea la presión de las llantas de los vehículos. El sistema TPMS advertirá al conductor si la presión de las llantas baja un 25 % por debajo de la presión recomendada.

La mayoría de los automóviles vendidos en EE. UU. antes de 2008 no tienen TPMS. Si su automóvil no tiene TPMS, entonces debe revisar manualmente sus llantas mensualmente, cada vez que haya un cambio drástico en la temperatura o cada vez que la llanta parezca estar "baja". Hay sistemas TPMS de repuesto, pero son costosos y requieren cierta habilidad para instalarlos.

Si la luz de su TPMS está encendida constantemente, una o más de sus llantas están más de un 25 % por debajo de la presión recomendada. Debe dejar de conducir inmediatamente, determinar cuál llanta está baja y cambiarla. Conducir una llanta que está un 25 % por debajo de la presión recomendada puede causar fallas en la llanta, pérdida de control del vehículo o incluso que el vehículo vuelque. Si la luz de su TPMS parpadea, hay un problema con uno de los sensores o con el sistema TPM. Necesitará un servicio profesional, pero verifique la presión de las llantas manualmente para asegurarse de que la presión de inflado esté bien.

Los cambios dramáticos en el clima afectarán la presión de las llantas. El frío repentino puede provocar lecturas de presión baja a medida que el aire dentro de la llanta se contrae. Las temperaturas cálidas pueden hacer que la presión de las llantas aumente a medida que el aire dentro de la llanta se expande. Conducir su vehículo crea fricción que hace que las llantas se calienten. Esto aumentará la presión dentro de la llanta. Es común que las llantas pierdan presión lentamente, con el tiempo, debido a filtraciones a través de la válvula de la llanta, por el talón o incluso a través de la pared de la llanta. Las llantas más viejas tenderán a perder presión más rápidamente que las llantas nuevas, pero una presión baja repentina e inesperada indica que hay una fuga.

La presión recomendada por el fabricante se puede encontrar en una etiqueta que se encuentra en el marco de la puerta del conductor o en el borde interior de la puerta del conductor. Esta etiqueta se llama “placa de presión” y la presión correcta se llama “presión de placa. La presión recomendada se basa en la lectura de la presión cuando la llanta está fría, es decir, cuando no se ha conducido recientemente. Si mide la presión de la llanta después de conducir recientemente, obtendrá una presión más alta que si la mide cuando está fría.

Los sensores TPMS funcionan por medio de pilas que pueden durar entre 5 y 10 años. La duración de la pila del sensor dependerá de cuánto conduzca a lo largo del tiempo y de las condiciones en las que conduzca.

Cuando compra llantas nuevas, si los sensores TPMS todavía funcionan, se pueden usar de nuevo. Sin embargo, es conveniente reemplazar las piezas de servicio del sensor TPMS. Estas piezas pueden incluir el vástago de la válvula, el núcleo de la válvula y la tuerca y anillo (en los sensores con vástago metálico). Estas piezas se degradan con el tiempo y pueden provocar que el sensor TPMS falle si no se les da mantenimiento.

Las llantas run flat están diseñadas para permitirle continuar conduciendo después de perder parte o toda la presión de aire. Existen límites sobre la velocidad y la distancia que se debe conducir con llantas run flat después de que hayan perdido aire. Es posible que parezca que una llanta desinflada no ha perdido nada de aire, incluso si no hay presión en la llanta. Debido a esto, las llantas run flat definitivamente necesitan sensores TPMS.