No confunda el reaprendizaje del TPMS con la programación de los sensores.
Dar mantenimiento redituable a vehículos equipados con TPMS puede ser un desafío si no tiene los conocimientos, las piezas adecuadas y las herramientas correctas. A pesar de todos los programas de formación y artículos técnicos sobre el tema, todavía hay muchos malentendidos sobre el TPMS, y la confusión entre el reaprendizaje del vehículo y la programación del sensor encabeza la lista. El reaprendizaje del vehículo y la programación del sensor TPMS son procedimientos completamente diferentes. El problema surge de la disponibilidad de sensores TPMS de repuesto que vienen como unidades de sensores "programables", "universales" o "clonables". Estos sensores deben programarse con la información de protocolo/aplicación adecuada para el vehículo antes de que puedan instalarse en la llanta y luego deben hacer el reaprendizaje en el vehículo. Desafortunadamente, algunos talleres pasan por alto el paso de reaprendizaje necesario y creen erróneamente que la programación del sensor era lo único necesario. Este concepto erróneo puede causar que los clientes regresen con quejas.
Esta es la realidad:
El reaprendizaje del vehículo es un paso de servicio estándar para el TPMS
Todos los sensores TPMS de repuesto requieren el proceso de reaprendizaje en el vehículo según las indicaciones del OE, independientemente de que sea un sensor OE o para el mercado de repuestos. El procedimiento de reaprendizaje garantiza no solo que el sensor TPMS de reemplazo funcione correctamente, sino también que todo el sistema TPMS del vehículo funcione correctamente. Con la excepción de algunos modelos cuyo proceso de reaprendizaje se puede llevar a cabo mediante un proceso de conducción del vehículo, se requiere una herramienta de escaneo para TPMS para completar el procedimiento de reaprendizaje del vehículo.
La programación del sensor es un paso adicional del servicio al TPMS
Algunos sensores de repuesto requieren una programación especial para cumplir con las especificaciones del vehículo antes de su instalación y reaprendizaje. Estos pueden incluir sensores “programables”, “universales” o “clonables”.
El REDI-Sensor viene preprogramado
Todos los sensores TPMS de repuesto requieren el proceso de reaprendizaje en el vehículo según las indicaciones del OE, independientemente de que sea un sensor OE o para el mercado de repuestos. El procedimiento de reaprendizaje garantiza no solo que el sensor TPMS de reemplazo funcione correctamente, sino también que todo el sistema TPMS del vehículo funcione correctamente. Con la excepción de algunos modelos cuyo proceso de reaprendizaje se puede llevar a cabo mediante un proceso de conducción del vehículo, se requiere una herramienta de escaneo para TPMS para completar el procedimiento de reaprendizaje del vehículo.
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