Con tan solo cinco sensores REDI-Sensor TPMS tendrá cobertura para la mayoría de los vehículos de pasajeros, SUV, crossovers y camionetas ligeras equipados con TPMS que circulan hoy en día.
Con el kit de instalación del TPMS REDI-Sensor, puede tener cada uno de los sensores TPMS REDI-Sensor en inventario en su taller. Eso significa que estará listo para dar servicio a la mayoría de los vehículos que lleguen a su taller, sin tener que esperar la entrega de repuestos.
La luz del TPMS es así:
Esta no es una luz de advertencia en el tablero que pueda ignorar o checar después, por lo siguiente: Si la luz de su TPMS está encendida, significa que al menos una de sus llantas ha perdido al menos el 25% de su presión de aire, ¡y conducir con una llanta muy desinflada es peligroso! La Administración de Seguridad Vial Nacional de EE. UU. (U.S. National Highway Traffic Safety) afirma que “una presión por debajo de la recomendada puede causar una gran cantidad de calor que a su vez puede provocar un rápido desgaste de las llantas, reventones y pérdida de control del vehículo que puede provocar un accidente”. Conducir a velocidades de autopista con solo el 75% del aire que su llanta debería tener puede hacer que la llanta se caliente tanto que incluso pueda comenzar a derretirse. Esto puede provocar una falla repentina y catastrófica de las llantas y la pérdida inmediata del control del vehículo, lo que resulta en un accidente o vuelco.
¿Qué debo hacer si la luz de mi TPMS está encendida?
Si la luz de su TPMS está encendida, debe detenerse inmediatamente, determinar qué llanta está baja y cambiarla, o conseguir que un profesional de servicio se la cambie. Luego, repare la llanta lo antes posible. ¡No espere ni intente conducir hasta un taller. Deténgase en cuanto pueda en un lugar seguro y cambie la llanta!
CONSEJO:Lleve siempre un manómetro en su vehículo. Algunos sistemas TPMS tienen un indicador en el tablero que le mostrará qué llanta está baja. Sin embargo, muchos sistemas TPMS solo muestran la luz de advertencia del TPMS. Por eso siempre debe llevar un manómetro para medir la presión de las llantas.
Con las llantas actuales de “bajo perfil”, puede ser difícil ver si una llanta tiene baja presión. Las paredes laterales de la llanta son tan rígidas que la llanta no parece estar desinflada, incluso cuando está peligrosamente baja. Un manómetro puede indicarle cuál llanta se tiene que cambiar. Si la luz de su TPMS está encendida, no lo tome a la ligera. Se estima que cada año más de 250,000 accidentes son causados por llantas bajas y que más de una cuarta parte de todas las lesiones resultantes de esos accidentes podrían haberse evitado con el TPMS. Si enciende su vehículo y ve la luz del TPMS parpadeando, entonces un sensor del TPMS o el sistema TPMS no está funcionando. Necesitará que un profesional lo diagnostique y repare. Pero verifique la presión de las llantas manualmente para asegurarse de que estén bien, incluso si el sistema no lo está.
¿Cuánto aire debo poner en mis llantas?
Una de las preguntas más comunes sobre el mantenimiento del automóvil que hacen los conductores es "¿cuánto aire debo poner en las llantas?" Puede encontrar la presión recomendada en el manual de su vehículo o en la 'placa de presión' en el interior de la puerta del conductor. Llene siempre las llantas al nivel recomendado.
