REDI-Sensor ofrece ventajas tanto para los profesionales del servicio de automóviles como para los conductores
Servicio TPMS más rápido para conductores
Si un taller tiene en existencia varios de los cuatro REDI-Sensors, ese taller tendrá cobertura de sensores TPMS para la mayoría de los vehículos. Eso significa que los conductores pueden recoger su vehículo más pronto y los talleres no necesitan esperar la entrega de piezas para el sensor TPMS.
Más cobertura con menos inventario
Para refaccionarias y distribuidores de autopartes, cuatro SKU de REDI-Sensor reemplazan más de 300 sensores OE, por lo que pueden reducir considerablemente la cantidad de SKU necesarios para cubrir todos los TPMS. Los vendedores de llantas sólo necesitan tener una pequeña cantidad de REDI-Sensors para manejar prácticamente cualquier vehículo que entre a servicio. REDI-Sensor puede reemplazar sensores atornillables, de encaje a presión y de banda con una cobertura que supera los 300 millones de vehículos en operación de los años 2002 a 2023.
John Gardner y Denzel Lall hablan sobre el REDI-Sensor
Vea al maestro técnico certificado John Gardner hablar sobre el TPMS REDI-Sensor con Denzel Lall, supervisor de capacitación técnica de Continental.
No hay errores de programación del sensor TPMS
Los profesionales del servicio de automóviles informan que los errores de programación son uno de los problemas que más tiempo consumen y que les hacen tropezar con el servicio de los TPMS. A veces, no pueden programarlo la primera vez y deben tratar varias veces. Otras veces la programación parece exitosa, pero no se hace el reaprendizaje del vehículo. A menudo, esto se debe a la necesidad de actualizar el software de la herramienta de programación.
REDI-Sensor viene preprogramado para múltiples vehículos y, por lo tanto, no necesita programación. Si no necesita programación, no hay errores de programación.
No se requieren herramientas especializadas ni inversiones adicionales
Si un taller tiene las herramientas de escaneo para TPMS y el conocimiento para manejar los sensores originales, está listo para usar el REDI-Sensor. A diferencia de los sensores 'universales', 'clonables' o 'programables' que pueden requerir software y herramientas especializadas para la programación de sensores, no se requieren compras, capacitación o inversiones adicionales para comenzar con REDI-Sensor. El REDI-Sensor está diseñado para seguir los procedimientos de reaprendizaje de vehículos OE y se prueban y validan constantemente para cumplir con las normas de OE.
Diseñado y validado como equipo original
REDI-Sensor fue creado por Continental, uno de los principales proveedores de TPMS de la industria. REDI-Sensor está construido con las mismas normas de calidad y precisión que los sistemas y sensores que suministramos como equipo original a fabricantes de automóviles de todo el mundo.
