¿Por qué debo rotar las llantas?
La rotación de las llantas debe ser una parte del mantenimiento regular de las llantas para que se desgasten de modo uniforme y para maximizar la vida útil de la banda de rodadura. Rotar las llantas ayuda a igualar el desgaste de adelante hacia atrás y de lado a lado, al tiempo que mejora la calidad del desgaste y el patrón, lo que en última instancia le ahorra dinero y dolores de cabeza en el futuro.
¿Debo rotar las cuatro llantas?
Las llantas en cada posición del rin desempeñan diferentes tareas y, por lo tanto, se desgastan de modo diferente y en índices diferentes. Por ejemplo, un automóvil con tracción delantera desgastará las llantas de manera diferente que un automóvil con tracción trasera.
Y en un vehículo de alto rendimiento las llantas se desgastan más que las llantas de un sedán de cuatro puertas. Sin duda, es una ventaja que las cuatro llantas se desgasten juntas como resultado del mantenimiento y la rotación regular. A medida que el desgaste reduce la profundidad de la banda de rodadura de la llanta, permite que las cuatro llantas respondan más rápidamente a las acciones del conductor. A su vez, esto mantiene la maniobrabilidad del vehículo y ayuda a aumentar la acción de las llantas en las curvas.
Al usar las cuatro llantas, puede reemplazarlas juntas, lo que le permitirá mantener el equilibrio de la maniobrabilidad original. Es importante tener en cuenta que la rotación de las llantas no puede corregir los problemas de desgaste debido a piezas desgastadas o presiones de inflado incorrectas.
¿Por qué mi TPMS está encendido ahora?
La rotación de las llantas puede afectar el sistema de control de presión (TPMS). Consulte el manual del propietario de su vehículo o a un profesional de servicio calificado para realizar los ajustes o recalibración adecuados del sistema. Learn more about TPMS here Tires, TPMS, and Driving Safety – Redi-Sensor
¡No olvide la llanta de repuesto!
En la rotación de llantas se deben incluir las llantas de repuesto de tamaño completo (no repuestos temporales), del mismo tamaño y construcción que las llantas de contacto con el suelo. Y siempre debe revisar y ajustar la presión de inflado de la llanta de repuesto de tamaño completo al incorporarla en la rotación.
¿Qué patrón sigo?
Siga las recomendaciones del fabricante del vehículo en cuanto al patrón e intervalo de rotación. A menos que las recomendaciones del fabricante del vehículo sean distintas, rote y balancee las llantas cada 6000 a 8000 millas (10,000 a 12,000 km) o antes si comienza a aparecer un desgaste irregular en la banda de rodadura. Si las llantas comienzan a mostrar un desgaste desigual en la banda de rodadura, pídale a su técnico de servicio que revise y/o corrija la alineación de las ruedas del vehículo u otro problema mecánico que pueda estar causando el desgaste desigual.
No olvide ajustar la presión de inflado de las llantas de acuerdo con las recomendaciones del fabricante del vehículo para la nueva posición de la llanta (las presiones especificadas par las llantas delanteras y traseras pueden ser diferentes).
Nota: No invierta la dirección de rodadura de las llantas direccionales.
¿Debo rotar las llantas de invierno/nieve?
Al igual que las llantas de verano o de toda estación, las llantas de invierno también se deben rotar para lograr el mejor rendimiento posible y una vida más larga. La rotación de las llantas ayudará a mantener el desgaste de las cuatro llantas, independientemente de las diferentes exigencias de conducción experimentadas en las posiciones de dirección y no dirección del vehículo.
La rotación de las llantas ayudará a mantener la profundidad de la banda de rodadura uniforme, lo cual ayuda a equilibrar los niveles de tracción y las características de manejo, extendiendo la vida útil de la llanta. Tenga en cuenta que no se debe cambiar la dirección de rodadura de las llantas con cadenas. Las llantas deben rotarse de adelante hacia atrás en el mismo lado del vehículo. Si se detecta un desgaste desigual, las llantas se pueden volver a montar al revés en los rines para permitir su uso en el otro lado del vehículo.
